Filtry oleju nie są uniwersalne. Filtr oleju usuwa szkodliwe zanieczyszczenia z oleju pobieranego z miski olejowej, a następnie dostarcza czysty olej do ruchomych części, takich jak wał korbowy, korbowody, wałek rozrządu, sprężarka doładowująca i pierścienie tłokowe, zapewniając smarowanie, chłodzenie i czyszczenie, wydłużając w ten sposób żywotność tych elementów. Filtry oleju dzielą się według budowy na wymienne,-wkręcane i odśrodkowe.
Filtry oleju są generalnie uniwersalne w całej serii pojazdów. Różne modele wymagają różnych typów filtrów. Zamontowanie na siłę niekompatybilnego filtra oleju może spowodować uszkodzenie silnika, a w poważnych przypadkach spowodować wypadek drogowy.
Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia, koloidy i wodę z oleju silnikowego, dostarczając czysty olej do różnych smarowanych części. Aby zmniejszyć tarcie pomiędzy względnie ruchomymi częściami silnika i zminimalizować zużycie, olej jest w sposób ciągły dostarczany na powierzchnie cierne tych ruchomych części, tworząc film smarujący. Olej silnikowy zawiera naturalnie pewne ilości koloidów, zanieczyszczeń, wody i dodatków.
Częstotliwość wymiany filtra oleju:
Olej mineralny:Zmień po 3000 do 4000 kilometrów lub co sześć miesięcy.
Olej pół-syntetyczny:Zmień po 5000 do 6000 kilometrów lub co sześć miesięcy.
Olej w pełni syntetyczny:Wymieniaj co osiem miesięcy lub co 8 000 do 10 000 kilometrów.
