Zatkany filtr paliwa może powodować zmniejszenie mocy, trudności z uruchamianiem, szarpanie na biegu jałowym, zwiększone zużycie paliwa i zwiększone osadzanie się węgla. W ciężkich przypadkach może nawet uniemożliwić uruchomienie silnika. Dzieje się tak dlatego, że zator ogranicza dopływ paliwa, wpływając na efektywność spalania.
Zatkany filtr paliwa może prowadzić do niewystarczającego dopływu paliwa, co bezpośrednio wpływa na efektywność spalania silnika, a w efekcie zmniejszenie mocy i zwiększone zużycie paliwa. Długotrwałe-chodaki mogą również powodować osadzanie się węgla na wtryskiwaczach paliwa, szarpanie, a nawet zgaśnięcie silnika. Dostarczane przez nas filtry paliwa wykonane są z bibuły filtracyjnej z włókna szklanego o dokładności filtracji 1-50μm, skutecznie zatrzymującej zanieczyszczenia. Pracują w zakresie temperatur od -10 stopni do 130 stopni i nadają się do różnego rodzaju maszyn budowlanych i układów hydraulicznych.
